国内のトラック市場が、転換点を迎えている。コロナ禍から経済回復が進み物流量も回復しているものの、車両の需要は戻り切らない。運転手の時間外労働を抑える「物流の2024年問題」でドライバー不足が深刻になっているほか、燃料価格の高騰、新車の供給...
関連記事
2025年4月の国内普通トラック販売、前年比3.1%減 7カ月ぶりの前年割れ
- 2025年5月9日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
2024年度の国内普通トラック新車販売、3.9％増で2年連続プラス 3月は5.4%増
- 2025年4月7日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
2025年2月の国内普通トラック販売、前年比13.4％増 5カ月連続のプラス
- 2025年3月7日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
スカニア・ジャパン、トラックレンタル事業を開始 2026年には認定中古車制度も
- 2025年4月15日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
日野の2025年3月期決算、2年ぶり赤字 北米で認証不正の和解費用
- 2025年4月25日 05:00｜自動車メーカー
BCSに加入して、整備で話せる仲間が増えた
- 2025年12月25日 06:00PR
技術を追い求め、どんな車も直す整備工場に
- 2025年11月25日 06:00PR
【地域・コミュニティ活性化分野】
- 2025年10月7日 13:00PR
【自動車ユーザー文化連携分野】
- 2025年10月7日 13:00PR
