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〈アドテク〉ホンダ「Eクラッチ」　レバー握らず二輪車を〝手動〟変速

  • 自動車メーカー
  • 2024年1月24日
モーターを2個にし、システム自体を小型化しながらクラッチ操作に必要なトルクを確保した
モーターを2個にし、システム自体を小型化しながらクラッチ操作に必要なトルクを確保した
Eクラッチの作動イメージ
Eクラッチの作動イメージ

　ホンダは、クラッチレバーを握らずに変速できる二輪車用手動変速（ＭＴ）制御技術「Ｅクラッチ」を開発した。走行時だけではなく、繊細なクラッチ操作が求められる発進時や停止時のレバー操作をなくすとともに「クラッチレバー＋シフトペダル」による通常操...

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