電気自動車のアイオニック５
現代自動車がディーラー網を持たない身軽な販売体制で日本の乗用車市場に再挑戦する。日本初進出した２００１年からの９年間には、４０社近い国内企業とディーラー契約を結んだものの、販売台数を伸ばすことが出来ず空振りに終わった。再参入では、こうした...
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