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〈新車リポート〉トヨタ　レクサス「NX」　“次世代レクサス”幕開けの象徴

  • 自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン
  • 2021年10月13日 05:00
躍動感と先進技術を融合させた、次世代レクサスを切り開くデザイン
躍動感と先進技術を融合させた、次世代レクサスを切り開くデザイン
コックピットには「Ｔａｚｕｎａコンセプト」を初めて採り入れた
コックピットには「Ｔａｚｕｎａコンセプト」を初めて採り入れた
充電トレイ、カップホルダーを内蔵したセンタコンソール。リッドは両開きだ
充電トレイ、カップホルダーを内蔵したセンタコンソール。リッドは両開きだ
ＰＨＶのパワートレイン。薄型電池パックは車室外の床下に配置
ＰＨＶのパワートレイン。薄型電池パックは車室外の床下に配置
ハブベアリングとホイールの締結をナットからボルトに変え、高剛性化とバネ下の軽量化を図った
ハブベアリングとホイールの締結をナットからボルトに変え、高剛性化とバネ下の軽量化を図った
専用スマホアプリによる遠隔駐車・出庫で乗り降りをスムーズに
専用スマホアプリによる遠隔駐車・出庫で乗り降りをスムーズに

　トヨタ自動車は、レクサス「ＮＸ」を７年ぶりに全面改良し、１１月以降に発売する。「ＲＸ」の弟分としてデビューした初代ＮＸはＳＵＶブームにも乗り、９０以上の国・地域で累計約１０５万台を販売した。新型車は「次世代レクサスの幕開けを象徴する第１弾...

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