入社以来、部品設計から始まり長く機種開発に携わっていたが、いつも課題山積みの中で毎日忙しくしていた。そんな中、「商品企画室」という部署がＨＧＷ（本田技術研究所和光研究所）に出来て、そこへの転属を命じられ、機種開発でない仕事に初めて就くこと...
関連記事
連載「私のホンダ記録」（15）CR-Xデルソルの開発〈2〉 繁 浩太郞
- 2021年8月28日 05:00｜企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ
連載「私のホンダ記録」（13）5代目シビックの開発 繁 浩太郞
- 2021年6月26日 05:00｜企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ
連載「私のホンダ記録」（4）従業員の多様性 繁 浩太郞
- 2020年9月26日 05:00｜企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ
連載「私のホンダ記録」（3）至らぬ開発、何とかする工場と部品メーカー 繁 浩太郞
- 2020年8月29日 05:00｜企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ
連載「私のホンダ記録」（7）新技術とスピード 繁 浩太郞
- 2020年12月26日 05:00｜企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ
セーフティドライビングアワード2025表彰式特集2面
- 2025年12月19日 05:00｜特集
BCSに加入して、整備で話せる仲間が増えた
- 2025年12月25日 06:00PR
技術を追い求め、どんな車も直す整備工場に
- 2025年11月25日 06:00PR
【地域・コミュニティ活性化分野】
- 2025年10月7日 13:00PR
【自動車ユーザー文化連携分野】
- 2025年10月7日 13:00PR
