トラックの自動運転「レベル4」、日米で2027年実用化へ　ドライバー不足解消期待も安全性や収益性に懸念

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トラックの自動運転「レベル4」、日米で2027年実用化へ　ドライバー不足解消期待も安全性や収益性に懸念 – 日刊自動車新聞

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