2023年に発覚した認証不正で新車開発が滞り、現行生産車の法規対応も遅れたことで国内販売は2年連続で落ち込んだ。25年はこうした苦境を克服し、本格的な再スタートを切る1年だ。6月に全面改良した軽自動車「ムーヴ」を軸に、まずは軽のシェア回復...
関連記事
ダイハツ、かつての勢いまであと一歩 2025年上期販売は26万台 カギ握る新型ムーヴ
- 2025年7月2日 05:00|自動車メーカー

トヨタ、米国生産車の「逆輸入」を検討 タンドラ・ハイランダー・カムリを2026年度から
- 2025年12月19日 11:50|自動車メーカー

















