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連載「ガンバレ！自動車産業」（12）ダイハツの不祥事を考える　繁浩太郎

ダイハツが不正公表後に実施した衝突試験
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会見で頭を下げる奥平社長（中央）
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国土交通省
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2代目「ライフ」
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コンシューマーレポート大手、米JDパワーが表彰で贈呈する盾
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著者近影
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認証の現実

　カーメーカーが国土交通省から認可を得るための認定書類は、クルマの諸元や法規順応性を量産ライン設備で量産車同等のテスト車両を造りテストするが、そのテストのほとんどはカーメーカー側で行って、その結果を記載する（その工数は大変なものだ）。つまり...

不正の企業メリット

日本人の特性

クルマユーザーの責任

今後のこと

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