交通事故による経済的な損失額は年間数兆円との試算もある
電動車シフトの進展で、否応なしに〝抜本改革〟を迫られる日本の自動車税制。当面の焦点は「２０５０年カーボンニュートラル（温室効果ガス排出実質ゼロ）」につながる税体系への再構築だ。中長期的にはさまざまなモビリティ機器やサービスの広がりを踏まえ...
関連記事
〈岐路に立つ自動車税制〉与党の税制改正大綱、「取得時の負担軽減」明記 “燃料減税”車体課税に付け替えも
- 2024年12月23日 05:00｜政治・行政・自治体
与党税制大綱、車体課税の概要判明 重量と環境性能を課税の基準に クルマ取得時の負担軽減も
- 2024年12月19日 21:30｜政治・行政・自治体
〈岐路に立つ自動車税制〉自動車関連団体、自民・自動車議連に抜本的見直しを要望 本格議論控え業界の総意示す
- 2024年12月6日 05:00｜政治・行政・自治体
BCSに加入して、整備で話せる仲間が増えた
- 2025年12月25日 06:00PR
技術を追い求め、どんな車も直す整備工場に
- 2025年11月25日 06:00PR
【地域・コミュニティ活性化分野】
- 2025年10月7日 13:00PR
【自動車ユーザー文化連携分野】
- 2025年10月7日 13:00PR
